列车和站台贴得很近lv2012女王新款目錄，简直没有空间能掉进站台下方的轨行区。
地铁轨道
龙虎网讯 南京地铁二号线于4月30日发生司机坠落轨道事故后，引发社会普遍关注。昨日有网友就此事发出六大质疑，指地铁运营治理存在破绽。昨晚南京地铁经营分公司就此一一作出回答。
此外，记者昨天获悉，事故中受伤的列车司机仍处在深度昏迷中，院方正在全力救治。
再探现场
车头和站台贴得很近
基础没空间能跌进站台下面的轨行区
昨天下战书5点20分左右，记者再次来到南京地铁2号线南大仙林校区站。记者在该站看见，轨行区底面是水泥层，上面则是两根铁轨还有若干电缆等lv蜜語包包。驾驶员走出驾驶室所站定的位置就在候车站台安全门的止境，即第一扇安全门对应第一扇车厢门，驾驶室则在安全门之外，再往外就是铁轨了。记者看到，车头侧面就是一根硕大的水泥柱，全部站台和列车车身贴合得很好，有稍许缝隙，然而对人来说就太小了。换句话说，驾驶员后有水泥柱，前有安全门，左侧就是车身，压根没有空间可以跌进轨行区。
记者看到，大约5点半左右，车站候车厅的保安人员只有一人。该站保安吴师傅要“照料”上行和下行两边列车，在驾驶员走出驾驶室的同时，吴师傅断定乘客都走远后，用右手在空中划了5个大圈。他告诉记者，这是示意驾驶员乘客已经走远，能够保险关门了。吴师傅表现，这段时间站台上只有他一人，到了6点左右就变成两人，正常迟早顶峰和客流量较大时，站台上都是两人，人少时就一人。
“产生事变时是上午8点多，站台上只有一名保安。”吴师傅称，当天他轮休，是另一名保安在站台上。记者在站台上发现，南大仙林校区的候车站台大概有百米长，站在一端基本看不见另一真个情况。“司机那个地位失事了，你们能第一时间看见吗？”记者问吴师傅，他告知记者，畸形情形下是能看见的，就算视线范畴内看不见，那地铁车厢确定会在站内停留一段时光，碰到这样的情况，保安也应当会察觉。随后，记者找到了南京地铁2号线南大仙林校区站周站长。对方告诉记者，驾驶员是如何跌进轨行区的，他不目睹，监控录像已经交给警方处置，因而他也不晓得。目前站里已经加大了安保办法。
网友提出六大质疑 地铁公司逐个回应
1、事发列车门早就有故障？
网友：事发的5960车车门的故障，司机上报的故障没有部分器重，已经有一个月了。目前在线的6566车车门也有故障。
回应：通过前期分析数据来看，5960车的故障重要为列车到站后车门无奈主动打开，有时须要司机手动开门，司机手动开门不会影响运行平安。针对这辆车问题，已经结合厂家制定整改计划，目前正在实行。6566车今年以来仅发生1次车门故障，事后分析属偶发故障，不存在安全问题。
2、有人扒门说法不实？
网友：地铁方说的有人扒门，造成门关不上，这话相对有问题，南大站已经是倒数第二站，只是下客多，车上人很少的。
回应：地铁在剖析本次故障时，从车辆下载了当时的体系数据，该车在车站正常开关门功课后，司机启动列车的同时，系统发来站台门被翻开的信息，霎时又恢复。通过调看南大仙林校区站站台上的视频监控录像，该站103号站台门确实在当时打开，3秒后关闭。站台门异样打开明常有乘客强行扒门、夹人夹物、列车跟站台门旁边的红外探测有异物等情况。从现场考察来看，当天因为红外探测，导致站台门再次打开，又敏捷封闭。
3、地铁方调度有问题？
网友：当时接班驾驶员是去经天路和该驾驶员交接班的，他坐在客室。列车发车后，他闻声列车有压到货色的声音，而后就去喊开车司机，司机室没有反映，于是他打开司机室门，发现没有人，他就按下停车紧急按钮，汇报调度，调度员居然叫他动车，怕列车晚点，后面一班车发现司机躺在轨道上，浑身是血。
回应：当天在该列车紧靠司机室的第一节车厢里有三名便乘司机，当列车启动时听到异响，便乘司机即时进入司机室并采用紧迫制动措施，并汇报了把持核心调度，列车紧急泊车后间隔站台约700米。调度告诉当时的便乘司机寻找该车司机，当时便乘司机也眺望了后端线路，但没有发现该车司机，当时断定司机漏乘在站台，调度通知便乘司灵活车lv新款3折賣，同时通知车站和后续列车司机寻找，8:35车站和后续司机发现受伤司机躺在站台端头轨行区，并将其抬出。
4、站务监控员在岗不作为？
网友：站台的监控室竟然没发现司机掉下去，站务监控员在岗不作为，还有站台值班保安，也都没有发现。
回应：当时站台保安在站台中部位置，当次列车进站乘客上下结束后，保安也给司机显示了乘客上下车完毕的信号，司机第一次上车后就回身到另外一侧筹备接车，所以未能发现该司机后续状态。
5、两车距离4分钟为何没人发明？
网友：南大站是高架站，当时天又不黑，两车距离4分钟，岂非4分钟就没有人发现，而且司机站岗的头顶就是监控探头。
回应：司机站岗顶部的监控正常情况是对准站台乘客上下的区域，用于车站察看乘客高低的情况，目前对司机在站台的操作和立岗是不进行监控的。司机立岗区域在站台最头端，且有半高站台门的视线拦阻，个别情况不会有人留神司机站破位置的情况，这也是站台区域工作职员和乘客都未发现司机跌落的起因。
6、救护车到现场要用40分钟？
网友：从发现伤者到救护车到现场用了整整四非常钟。
回应：从各项时间记载查看，该司机8:30跌落，后续列车司机在8:35进站时发现伤者，8:37司机和站台保安协力将伤者抬至站台，8:38车站拨打电话给120和公安，8:56救护车赶到车站，8:58将伤者送往病院。从发现伤者到救护车赶到车站共21分钟。
留言列表
