车主有错，但“草率”是基于“信赖”
曾先生告诉了保险公司后，奔跑车被送至4S店进行维修，经检讨，车损比拟重大，发念头维修加上调换零部件共计破费了16.6万余元。更蹩脚的是，曾先生在遇水熄火后从新启动了汽车，这属于保险条款上“人为扩展丧失”的不当操作，保险公司是不予理赔的。将近17万，都够买辆中档汽车了，岂非要本人买单吗？曾先生感到太冤了。当天的雨量并不算特殊大(据景象部门通报，当天浦口区降雨量总计才17.4毫米)，照例来说不会淹成这样，曾先生认定事发路段的管网设施确定有问题。经由一番考察取证，曾先生将浦口区交通局、建设局以及金盛国际家居桥北店一起告上了法院，请求三单位独特承当车辆损失。
百万奔驰，才买两个月就淹了
被告：两局都不否认有责任
被告：治理部分未只管护任务
今年5月份，市民曾先生消费100多万买了一辆奔驰S300轿车coach代購。7月18日下昼2点半左右，沿江一带忽降暴雨，曾先生驾驶奔驰车行至桥北金盛国际家居和红太阳之间的毛纺厂路，当时这条路有积水，曾先生见有其余车辆过去，也驱车前行，不料没开多远车子就熄了火，再一启动，发动机进水彻底“瘫痪”了。
浦口区交通局跟浦口区建设局以为曾先生“告错了对象，诉错了主体”，称他们对淹水事变不任何义务和错误。庭审中，两家单位的代办人认为：
第三被告金盛国际家居桥北店否定当天曾向毛纺厂路排水，代理人称，即使由于内部淹水向外排水，也是合法行动。淹水要么雨量太大，要么是道路管网有问题coach1明牌包，与金盛无关。
(一)事发路段既非两局承建和应用，也不归两局管理和养护。事实上，这条名为“毛纺厂路”的道路是原浦口毛纺厂自建的，依据“谁建设谁养护”的准则，应归毛纺厂管理养护。尽管当初毛纺厂倒闭了，但毛纺厂路始终未移交给建设局下属的市政管理所。(二)车损到底是不是那天下雨造成的，受损水平怎么，维修用度多高coach3折包包，都不能断定。曾先生要证实车损系淹水所致，应供给威望部门的鉴定讲演。(三)即便真是淹水所致，也应由曾先生自己买单。一则，天降大雨属不可抗力，二则，曾先生明明看到淹水还将车开从前，遇水熄火后还强行启动coach，存在显明过错。
道路归属不清阐明行政不作为对建设局和交通局署理人提出的，毛纺厂路属毛纺厂“自建自管”，与两局无关的观点，钱卫认为不成破。“毛纺厂已经倒闭了，道路不可能没移交coach新款長夾，假如不是你们管，请你们明白指出归谁管！”钱卫认为，途径归属含混不清，正表明相干行政主管部门不作为，对于归本身管理的公共设施极其疏忽，更不要说实行自身的管理、养护和提醒责任了coach皮夾。
庭审停止前，法官尝试进行调剂，但原被告立场都很坚定coach outlet，调停失败。法官未当庭宣判。 本报记者 陈珊珊
7月18日下战书，浦口沿江邻近突降大雨，毛纺厂路严峻积水。市民曾先生驾驶奔驰轿车经过此地，动员机进水“瘫痪”，送到修理厂花了16万多才修睦。因为曾先生在熄火后重新启动了汽车coach官方代購網，导致损失扩大coach官方網，保险公司谢绝理赔。曾先生认为，浦口区交通局和建设局作为道路养护部门和建设管理部门，对他车子被淹负有不可推辞的责任，同时coach專櫃最新手拿包，金盛国际家居在事发时向该路段排水，加重了淹水也有责任。他将以上三单位告上法院，索要抵偿16万余元。昨天浦口法院休庭审理此案。
面对三被告的质疑，钱卫承认coach2012女王新款目錄，曾先生看到淹水还驱车前行coach包包，确实欠缺谨严留神的义务。但他强调，曾先生的过错是很稍微的coach包包型錄，因为作为驾车人，曾先生有理由信任在降雨量不是特别大的情况下，市政道路应该是能够通行并且足够保险的，可以说，他的“轻率”是基于对公用设施和对行政主管部门“信任”coach最新款。
三被告都提出，曾先生存在一个显著过错，即熄火后再次启动汽车，这也是保险公司拒绝理赔的理由。就算法院认定三被告有赔偿义务，车主曾先生也得为自己的过错操作负局部责任。
昨天上午，浦口法院开庭审理此案。曾先生的律师，江苏高旗律师事务所的钱卫认为，在降雨量不算特别大，其他路段都未淹水的情形下，事发路段淹水如斯严峻，起因无非有三点coach手拿包，要么是下水管网不完美，要么是管理方未及时畅通管网，要么是第三方排水，曾先生作为一般国民无奈明确哪个是真正原因，只得抉择全告。
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